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    2022 華南展招展書
    運動控制

    費斯托一站式自動化解決方案 為高效動力電機生產量身定制

      2022年05月06日  

      據中汽中心3月發布的乘用車上險量數據,在疫情影響及芯片短缺的情況下,一季度中國汽車市場產銷同比下降9.1%和11.7%。但在這樣的局面下,新能源汽車市場卻“逆流而上”,產銷同比增長110%,爆發出“黃金賽道”的巨大潛力。

      小長假一過,新能源汽車的競爭,也逐漸進入“下半場”聚焦核心部件動力電機,如何攻克產能、質量和成本的重重關卡?費斯托為高效動力電機生產定制的一站式自動化解決方案。

      新能源汽車的動力電機分為直流電機、永磁同步電機和交流異步電機三類。其中,永磁同步電機乃是當今市場的主流應用,其生產裝配工序流程為轉子/軸及殼體生產、轉子裝配、定子生產、總裝及測試。

      Festo一站式自動化解決方案為四類典型工藝:自動搬運、壓裝成型、自動裝配、平衡助力,提供高效精確的軟硬件產品,助生產商打造核心競爭優勢。

    自動搬運,精準提速

      轉子動平衡、定子繞線、轉子入殼等自動搬運工藝段,對運動的精確性要求較高。舉例而言,在把轉子放到動平衡機上進行檢測,完成后回到產線的過程中,涉及到的上線、下線、旋轉等動作,要求整個過程精準且快速的抓取,并提高整個抓取運動節拍的快速性。

      費斯托自動搬運系統提供從CPX-CEC控制單元、人機界面模塊到電缸ELGA、伺服驅動器CMMP/CMMT及門架系統軟硬件結合的一體化產品。通過軟件的強大控制性能以及硬件提供的豐富選項,降低整個搬運系統的開發成本,提高運行精度與速度。

      根據現場的工藝要求,費斯托控制系統可清晰掌握每一個模組的運動狀態和頻次,方便搭建虛擬現場模型,實時追蹤每一根電缸的運動參數,以此判斷系統的健康狀況。

    壓裝成型,高效降本

      在軸承壓裝應用中,需要將軸或軸承放在特定的位置,并以特定的力壓入,把握力度和精度的準確性尤為重要。

      費斯托伺服壓機YJKP,由伺服驅動器CMMP-AS、馬達 EMMS/E-AS、控制器 CECC-X及電缸ESBF組成,通過后臺控制軟件編程工藝參數,達到整個運動曲線的完美平衡。

      此外,在扁線成型等工藝中,需要控制尺寸的一致性,所以會有一個壓裝成型工藝。Festo為其量身打造的氣動比例壓力調節系統,通過VTEM閥島,可輸出16路獨立比例壓力,提升產能,有效控制設備成本,并實現多種功能的豐富擴展。

    自動裝配,數智上云

      在插紙及扁線折彎、去皮、焊接等工藝中,需要大量的裝配動作完成工件上下料、夾持、排氣等。同時涉及到傳輸流轉的應用,更是會匯集大量信號和執行單元,讓整個系統變得極其復雜。

      費斯托為自動裝配流程提供伺服驅動器CMMO-ST、馬達EMMS-ST、總線通訊模塊CTEU、控制器 CECC、電驅動轉臺ERMB/H、氣動轉臺DHTG等豐富的元件組合。依靠平臺化閥島可將整個氣動和電驅執行反饋,打通所有信號的傳遞,實現所有現場執行單元的數字化,為上云提供可靠詳盡的現場數據。

    平衡助力,省力省心

      在個別依靠人工進行裝配和搬運的環節,由于負載未知、負責變動等情況,給操作人員帶來極大的不便。費斯托平衡助力系統YHBP,依托比例控制自動適應質量變化,并適用于不同的結構形式,讓整體操作變得簡單輕便,提高安全性。同時簡潔的氣路便于數字化的控制,可實現自動的運動控制,也可實現故障追溯。

     

    (來源:費斯托)

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